Верувале или не, еден од најпрепознатливите Mercedes-и на сите времиња го слави својот 50-ти роденден. Да, сите старееме, како и сите оние филмски sвезди кои беа лојални на славниот Mercedes SL и во нивниот приватен живот. Особено генерацијата R107 лансирана во 1971 година.
Тоа е автомобил кој е длабоко врежан во меморијата на многу љубители на автомобили, дури и оние кои не се склони кон овој германски бренд. Дека ова е вистинска класика покажува и фактот дека првата генерација на SL преживеа во производството цели 18 години, до 1989 година, што го прави втор модел со најдолг век во историјата на Mercedes. Oваа генерација беше прва што се нудеше во комбинација на V8 мотори.
Наследникот на Mercedes-Benz 230 SL Pagoda пристигна во 1970 година со голем број технолошки иновации, особено оние поврзани со безбедноста. Така, носачите А беа изработени од челик со висока цврстина, резервоарот за гориво поставен над задната оска, а во случај на судир, патниците беа заштитени со внимателно дефинирани зони на деформација.
Почетокот на следната деценија, веќе возачот беше заштитен со воздушно перниче. Да ве потсетиме, станува збор за време кога Вучко (Зимски олимписки игри 1984) сè уште не беше роден. Понудата на мотори беше 3,5 V8 бензинец со 200 КС, а понудата беше уште посилна кај 450 SL со 225 КС. Подоцна на ред е 280 SL со шест цилиндри и 185 КС.
1980-тите го приближија SL до W126. 380 SL (218 КС) го замени 350 SL, а 450 SL прејде на помоќен 500 SL со 240 КС. Друга надградба се случи во 1985 година кога предната суспензија исто така беше ревидирана и автомобилот доби нови 15-инчни тркала.
Секако, покрај новите ознаки, освежена беше и понудата за мотори, главно со модернизирање на добро познатата гама. Врвна изведба имаше 560 SL со 5,6 V8 скапоцен камен. За време на 18 години производство, R107 SL беше продаден во 237.287 примероци, што го става на самиот врв на популарноста на моделот SL.
